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天然良港--利物浦 (原创)  

2009-02-26 09:15:50|  分类: 海外印象 |  标签: |举报 |字号 订阅

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利物浦 LIVERPOOL

  利物浦处于英格兰西北部默西河口,濒临爱尔兰海,是世界上历史悠久的港口之一,也是仅次于伦敦的第二大深水海港。

  优越的地理位置,是利物浦兴起的重要原因。在当地的语言中,“利物浦”是“浑水湾”的意思,因为附近的河流带来了不少泥沙,使海港里的水变得浑浊不清。名字虽然不雅,河水也浑浊,但由于深入内陆的海湾里,水深浪静,西经北海峡,南下圣乔治海峡,都可通往大西洋,来往这里的船只,还可免受过英吉利海峡拥挤和北海风高浪急之苦,因此利物浦依然是世界著名的天然良港。公元8世纪时。斯堪的纳维亚人就移居于此,以捕鱼为生。1207年,为征服和控制爱尔兰,英国国王约翰颁布法令,在利物浦兴建城堡和港口。很快,利物浦便发展成了一个商业性港口。

  随着地理大发现和欧洲国家大举向外殖民,利物浦进入了发展的“黄金时代”,它不仅是大批去“新大陆”和非洲、远东的殖民者的主要进出口岸,而且成了著名的“三角形贸易航线”的中心,成了资本原始积累的重要基地。英国本土出产的枪炮、子弹、火药、酒精等经由利物浦港,源源不断地运往西非,用以残酷掠捕黑人奴隶,然后把奴隶运往美洲各地的种植园,换取蔗糖、棉花、烟叶等,再运往本土为英国工业的早期发展提供重要的原料来源。到18世纪,利物浦已经具有相当规模,工业革命又给它带来了进一步的繁荣,此时的利物浦已经成为有名的棉花市场,同时也是有名的食品输入港及工业制造输出港,人口迅速增长。经过不断的扩建,到1927年,利物浦成了英国最兴旺、最大的一个海港。

  第二次世界大战期间,同盟国的舰只在这里停泊过1300艘次,装卸过3400万吨的货物,通过了近500万人次,为战胜法西斯国家作出了重大贡献。但是,在德国希特勒空军的狂轰烂炸下,港口设施有2/3遭受破坏。战后,在废墟上重建的利物浦又成为现代化港城,但退居为英国的第二大海港。

  现在利物浦的码头区,总长达11公里,有50多个可供各国船只停泊的作业码头。这些码头大都属专业性码头,设施先进。码头的专业化可以采用高效专用机械和运输工具,可以合理布置仓库货场和交通线,大大提高了装卸效率、码头利用率和船舶周转率。港岸中部的“加拿大”码头,设有专门处理糖浆、动物油、植物油和化学液剂等大宗流质货物的装卸和储放设备;默西河西岸的特拉梅尔油码头,可以停泊和装卸重量达20万吨的油轮。其它如矿石、煤炭、汽车、食糖、饲料、酒类以及化学药品等,也都有专门的码头设施,便于装卸和保管。专门用于冷藏设备的码头,还有最现代化的专门装卸冷藏肉、急冻肉及其它易腐烂食品的设施。

 1973年,刊物浦建成了欧洲最大的单项码头——皇家西福司码头,用以装卸谷物。这个码头最外端的220公顷面积,是用填海造田的方法建起来的。其谷物装卸栈台,可以直接停泊载重7.5万吨的轮船,并设有一座定量13.3万吨的大型粮仓,现代化程度极高,是世界上第一家采用计算机管理的码头。

 利物浦的这些专业码头在英国经济发展和对外贸易中,占有重要的地位,对外贸易占全国的四分之一,输出仍居英国首位。与此同时,利物浦也是英国重要的客运港,与世界各大港有定期班轮联系。同时,密切配合海上交通的航空、铁路及公路交通,组成了一个有机联系的联运系统,它能把货物迅速从各地运进港口,或从港口输送到国内外去。

 

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